一个新的交通网络平衡设计模型及其算法

肖海燕; 黄崇超

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

一个新的交通网络平衡设计模型及其算法

更新时间：2021-04-02

- 一个新的交通网络平衡设计模型及其算法
- A New Model for Equilibrium Network Design Problem and Algorithm
- 武汉大学学报（理学版） 2006年第3期页码：301-304
- 作者机构：
  
  1. 武汉大学数学与统计学院
  2. 武汉大学数学与统计学院,湖北,武汉,430072
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资助项目（A0324666,70471034）
- DOI：
  中图分类号： U491.13
- 纸质出版日期：2006-03-01，
- 稿件说明：
移动端阅览
[1]肖海燕,黄崇超.一个新的交通网络平衡设计模型及其算法[J].武汉大学学报(理学版),2006(03):301-304.

XIAO HAIYAN, HUANG CHONGCHAO. A New Model for Equilibrium Network Design Problem and Algorithm. [J]. 2006, (3): 301-304.
[1]肖海燕,黄崇超.一个新的交通网络平衡设计模型及其算法[J].武汉大学学报(理学版),2006(03):301-304. DOI：

XIAO HAIYAN, HUANG CHONGCHAO. A New Model for Equilibrium Network Design Problem and Algorithm. [J]. 2006, (3): 301-304. DOI：

摘要

针对城市道路网络改造问题中

待改造道路和拟添加道路均具有等级选择的特点

提出了一种更加符合实际的新的网络平衡设计二层规划模型

设计了粒子群求解算法

并给出了一个简单的算例

实际算例表明该算法具有计算简单

收敛速度快的特点.

Abstract

In the urban traffic network design problems

the links which will be added or improved have grade choice.In this paper

a more practical new bilevel programming model of equilibrium network design and particle swarm optimization algorithm is proposed.A simple numerical example is presented.The numerical results show that the algorithm have the characteristics of simple compute and fast convergence speed.

关键词

交通网络设计二层规划模型粒子群算法Frank-Wolfe算法

Keywords

transportation network designbilevel programming modelparticle swarm optimization algorithmFrank-Wolfe algorithm

references

浏览量

274

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

暂无数据