驶向南极——南极考察记实（二）

驶向南极——南极考察记实（二） 驶向南极——南极考察记实（二） 艾勇 1 first-author 武汉大学电子信息学学院,武汉,430072 武汉大学电子信息学学院,武汉,430072 中国作为“南极条约”缔约国之一，于１９８４ 年１２ 月在南极西部建立了“长城站”，１９８９年２ 月又在东南极建立了“中山站”。从此，中国在南极有了两个常年观察站，并先后派出了１５次南极科学考察队。艾勇博士作为武汉大学参加南极考察的第一位科学工作者，担负着第１５ 次中山站高空大气物理考察、研究的重任，于１９９８年１１月５日乘“雪龙”号船离开上海港驶向南极中山站。应本刊邀约，作者发回了他沿途的所见所闻，该文言之有物，读之有感，既是一篇可读性较强的记实报道，又是一篇难得的历史资料。而且，作者将陆续发回南极考察的最新研究成果。为此，本部决定从这一期开始，将在《武汉大学学报（自然科学版）》第１，３，５ 期（数理版）连续发表艾勇博士关于南极考察的文章，以飨读者。望读者提出宝贵意见。 中国作为“南极条约”缔约国之一，于１９８４ 年１２ 月在南极西部建立了“长城站”，１９８９年２ 月又在东南极建立了“中山站”。从此，中国在南极有了两个常年观察站，并先后派出了１５次南极科学考察队。艾勇博士作为武汉大学参加南极考察的第一位科学工作者，担负着第１５ 次中山站高空大气物理考察、研究的重任，于１９９８年１１月５日乘“雪龙”号船离开上海港驶向南极中山站。应本刊邀约，作者发回了他沿途的所见所闻，该文言之有物，读之有感，既是一篇可读性较强的记实报道，又是一篇难得的历史资料。而且，作者将陆续发回南极考察的最新研究成果。为此，本部决定从这一期开始，将在《武汉大学学报（自然科学版）》第１，３，５ 期（数理版）连续发表艾勇博士关于南极考察的文章，以飨读者。望读者提出宝贵意见。 K91 1999-05-01 2021-04-01 5